¿Qué es DPF y EGR OFF?
DPF (Diesel Particulate Filter): filtro que captura hollín/partículas en motores diésel. La ECU gestiona regeneraciones y monitorea sensores (diferencial de presión, temperatura, etc.).
EGR (Exhaust Gas Recirculation): válvula que devuelve parte de los gases de escape a la admisión para reducir NOx.
¿Qué significa “OFF”?
Es la desactivación por software de las estrategias y monitoreos de la ECU relacionados con DPF y/o EGR (regeneraciones, chequeos de sensores, límites y DTCs específicos). Su objetivo es evitar fallas, modos emergencia y luces MIL asociadas a estos sistemas cuando el vehículo no circula en vías públicas.
Nuestros servicios
Diagnóstico electrónico completo
Lectura de DTC, parámetros en vivo y evaluación de sensores DPF/EGR para determinar la solución adecuada.
DPF OFF
Desactivación de estrategias de regeneración y monitoreos asociados cuando el proyecto lo requiere.
EGR OFF
Monitoreamos su progreso de forma meticulosa y ajustamos su plan según sea necesario para garantizar mejoras y resultados constantes.
Respaldo y reversión a stock
Copia de seguridad del software original y opción de restaurar a configuración de fábrica cuando se necesite.
Beneficios del servicio
Elimina modo emergencia por saturación de DPF o fallas de EGR.
Adiós a regeneraciones no deseadas en proyectos fuera de ruta.
Mayor confiabilidad en preparaciones específicas (track/off-road).
Coherencia electrónica con modificaciones mecánicas ya realizadas.
Sin trucos: trabajo con flasheo seguro y mapas documentados.
Aclaración: DPF/EGR OFF no aumenta potencia por sí mismo. Si buscas más rendimiento, combínalo con una calibración Stage apropiada para tu setup.
¿Listo para configurar tu proyecto de competición/off-road?
Póngase en contacto con nosotros para poder resolver todas sus dudas con respecto al DPF
¿Cuándo se recomienda?
- Vehículos de competición o uso exclusivo off-road.
- Maquinaria o conversiones donde no aplica normativa de calle.
- DPF/EGR con daño irreparable/no viable de reemplazar en proyectos no homologados para vía pública
Alternativas antes de un “OFF”
- Limpieza especializada de DPF y regeneración asistida.
- Reparación o reemplazo de EGR y su actuador.
- Actualización de software OEM y mantenimiento preventivo.
- Estas opciones mantienen la conformidad con emisiones en vía pública.
Cómo trabajamos (pasos)
- Evaluación: escaneo OBD, logs y revisión de hardware (fugas, sensores, cableado).
- Copia de seguridad: respaldo íntegro del software original de la ECU.
- Reprogramación: edición y flasheo seguro (OBD/bench/boot según ECU).
- Pruebas: verificación de parámetros, ausencia de DTC y consistencia de funcionamiento.
- Entrega: informe y resguardo del archivo stock; opción de reversión cuando la requieras.
Preguntas frecuentes
Estas son algunas de las preguntas comunes sobre nuestra empresa.
No lo garantizamos. En la mayoría de los casos, un “OFF” no es apto para circulación en vía pública ni para inspecciones de emisiones.
Depende del proyecto. Si el DPF se suprime mecánicamente, la ECU debe re-calibrarse para que no intente regenerar ni marque fallas.
La calibración correcta evita DTC asociados a DPF/EGR; por eso el diagnóstico previo es clave.
No por sí solo. El aumento de rendimiento proviene de una calibración de potencia específica (Stage) y del hardware de soporte.
Sí. Guardamos el archivo stock y ofrecemos reversión a fábrica cuando sea necesario.